Kali ini saya akan mengungkapkan opini pribadi saya tentang Vixion dan CB. Ini hanya opini lho yaa, boleh terima boleh ngga, boleh sependapat ataupun tidak...
Pertama kali Vixion keluar tahun 2007 dengan lampu bulatnya saat itu. Pada masa itu bisa dibilang yamaha sebagai pencetus motor injeksi pada motor batangan. Pada masa itu lawan nya yaitu megapro , banyak yang mencibir vixion karena menggunakan pembakaran injeksi. Berbagai alasan mulai dari susah servis (harus servis di beres yamaha), lalu nanti kalo mogok di jalan tidak bisa di akalin.Tetapi namanya orang ada yang membeli karena mesin SOHC 4 Klep serta berpendingin cairan. Motor ini menjadi sangat superior pada saat itu.
Pada tahun-tahun itu vixion memang rajanya jalanan karena belum ada saingan yang sepadan dengan vixion hingga masuk pada tahun 2012 Desember akhir dan Honda mengeluarkan jagoannya yaitu CB150R.
CB hadir dengan mesin yang sepadan yaitu DOHC 4 Klep dan dengan 6 tranmisi. Tentu bagi para fanatik yamaha sudah kebakaran jenggot mengingat vixion hanya bermodalkan SOHC 4 Klep 5 Speed. Tetapi Yamaha pun mengeluarkan facelift dari sebelumnya yaitu New Vixion Lightning.
NVL hadir dengan tampilan yang benar-benar fresh, sementara CB masih mengikuti model dari vixion lama. meskipun hadir dengan tampilan yang benar-benar baru, mesinnya hanya mengalami sedikit perubahan yakni pada bagian power hanya naik sekian HP (horse power)/DK (daya kuda). Bahkan ketika di ajak drag pun NVL kalah dari CB.Tarikan awal memang menang NVL namun jika sudah menyentuh 500 meter keatas, mulailah CB menyusul berkat mesin DOHC Overborenya.
Bisa dilihat dari sini bahwa masyarakat Indonesia cenderung tidak begitu penting dengan ngebut dan berpikir "toh mau kebut-kebutan dimana?" . Meski begitu, banyak yang menyebutkan bahwa NVL menang atas CB saat Drag. " Ah tergantung yg bawa inimah ". Model ini bertahan sampai tahun 2015 hingga akhirnya yamaha mengeluarkan minor facelift dari NVL.
1. Mesin lebih ramah lingkungan (mengikuti emisi euro 3) dengan kode mesin 2PV yang sebelumnya 1PA(baik Old Vixiion atau NVL tetap sama kode mesinnya)
2. Shroud dengan desain lebih tajam serta tulisan Vixion 3D
3. Terdapat Undercowl bawaan (pemilik NVL harus merogoh kocek untuk menambah part ini)
4. Spakbor belakang lebih sporty (Pendek). #banyak yang mengeluhkan spakbor belakang NVL terlalu panjang dan menghilangkan kesan sporty, dan suara masyarakat didengar oleh Yamaha.
5. Pendingin (radiator) yang lebih baik dibanding sebelumnya.
6. Headlamp depan yang lancip dan tajam. (mirip Z250SL). ga percaya ? liat ni
NVA = New Vixion Advamce
Berikut perbandingan NVL dan NVA
Speedometer NVL
Speedometer NVA
Perubahan yang terjadi pada New CB ini meliputi headlamp dan tail ligth serta sein yang sudah serba serbi LED. Sementara pada sektor mesin terjadi perubahan yaitu DOHC 4 Klep Overstroke. Lho kok Overstroke ? Honda memikirkan bagaimana cara agar CB mampu menyaingi sang vixion bahkan dari start awal dan bukan Honda namanya jika tidak penuh dengan inovasi baru. Berikut perbandingan antara CB lawas dan New CB :
Penasaran bagaimana jadinya jika NVA disandingkan dengan NCB ?
Tetapi entah mengapa teman saya pada akhirnya menjatuhkan pilihannya pada NVA. Padahal dari segi fitur pun kalah jauh, dan masalah model ? lebih baik (opini saya lhoo dan terbukti dengan banyaknya New CB dijalanan mengalahkan NVA). Apa boleh buat ? toh yang mau beli kan dia bukan saya, hehe. Kemungkinan kedua juga karena dia merasa puas dengan NVL milik kakaknya.
Kesimpulannya, kedua motor ini saling berseteru satu sama lain dan memiliki pencintanya masing-masing Dan kedua rival ini akan terus berlanjut mengingat kabar burung yang sedang beredar saat ini bahwa Yamaha akan mengeluarkan the next vixion dengan lampu led . Apakah benar ? Apakah Vixion akan di suntik mati karena Xabre sudah mampu menggantikan nya ? Atau mungkin juga masyarakat sudah jenuh dengan Vixion dan masyarakat lebih memilih NMax ? Entahlah, tunggu tanggal mainnya saja.
Last, Selamat tidur siang. (Bonus)
Vixion dari Generasi ke Generasi